7月的一个上午，我们走访了自动化学院的王行仁教授。老教授是导航﹑制导与控制重点学科学术带头人，在系统仿真﹑飞行器稳定与控制﹑计算机实时控制等工程科技领域提出了新的理论方法，组织指挥完成多项大型工程型号研制，系统解决了工程实践中一系列关键技术，是我国仿真工程领域的著名专家。
王教授是江苏常州人，年过八旬却依旧精神矍铄。他身形瘦削，端坐在沙发上，全身透着一股学者的气派。自1956年在北京航空学院自动控制系研究生毕业，王老就历任北航讲师、副教授、教授，更用六十载的科研创新推动航空航天技术的发展。
1975年，国务院和中央军委下达国发[1975] 86号文，要北航研制歼击机飞行模拟机，这在技术设备落后当时是我国航空领域的一个全新挑战。而王教授担任副组长与众多科研人员迎难而上。晚上去工作，住在木板棚里，看资料，专注科研不间断。当被问到对当时环境的感受如何，王老只是满足地评价“还可以，大家都一样”，言语中没有一丝抱怨，当时的科研工作者们都是这样倾力付出却所求甚少。大家努力也终于等来了拨云见日的一天，我国首台歼击机模拟机1994年12月24日通过军用单位鉴定验收，正式交付空军使用，并在1985年荣获国家科技进步一等奖。2003年，王行仁教授等还主持成功研制了综合防空多武器平台仿真示范系统，锻炼和培养了一大批仿真科技教师队伍。在王老这一代前辈们的博学探索中，自动化学院人在科学研究领域创造了多个全国第一的光荣记录，谱写了中国航空航天自动化事业从无到有、从弱到强的华彩篇章。
当询问到王教授的个人事迹和荣誉时，他说早已淡忘了这些。可是对于学院的结构和发展历程，他却能娓娓道来，如数家珍。从建系时的四个方向——仪表自动系、电机电气、特种设备和仪表工艺，到如今的八个分类，他为我们详细讲解，还提出了自己的几点期许：
一、找准方向，注重飞机控制和发动机控制方面的研究，适应部件的需要来开展科研。坚持学院创建时的宗旨，科学和创新规划前景，建设具有航空航天特色的自动化科学与电气工程学院。提到现行的导师制，王老师表示些许赞同，但是强调我们一定要确定好学科方向，形成学科框架体系，掌握未来发展大局。
二、人才、团队是发展关键，要团结全院教师、学生形成一支高水平的技术与管理队伍。结合自身的特点与优势，不断发展自我、不断突破自我，加强团队协作，共同克服难关。逐步使自动化学院具有国内一流的教学和人才培养水平，一流的师资队伍、一流的科研成果和一流的学术影响。
三、实验是一切创新突破的来源，也是搞科研的基础。重大科研项目有利于带动交叉学科发展，对于本科生而言规范化操作也有助于知识的掌握和能力的培养。我们要着重把握实验的机会，培养自己的实验动手能力，在实验中寻找结论和创新点。
作为自动控制系的创始人之一，王行仁教授可谓见证了自动化学院60年的风雨成长。六十年的辛勤探索换来今日的成就，也赢得了后辈们对他的崇敬与感激。
（根据采访整理，2014年8月）
